上海、这个长三角外贸咽喉、全球第一大集装箱港口自3月28日按下暂停键！

根据公告，首批对黄浦江以东、以南及毗邻区域实施了封控。涉及面积4000平方公里左右，占上海市域面积超过60%；涉及人口超过800万，占比超过三分之一。

作为中国经济中心、长三角外贸出口咽喉、以及全球最大集装箱港口所在地，上海这次持续8天（自3月28日至4月5日）的“半瘫”，预计将给全球航运物流业带来新一波严重冲击和影响！

虽然经过三年疫情洗礼，大家已经习惯欧美各大港口拥堵，但是，面对深圳和上海两大港口史无前例的大停摆，随着停摆时间的持续，其所带来的影响以及叠加效应，有可能超过业界的预期！

第一批封控面积多达4000平方公里左右，占上海市域面积超过60%；整体范围接近于两个深圳市的面积！

更为重要的，已经开始封控的浦东、浦南及毗邻区域，不仅是上海仓库、物流企业较为集中的区域，也是通往上海核心港区--洋山国际深水港的必经之路！

从28日凌晨开始，辖区内生产企业，以及所有国际货运代理、跨境电商物流、外贸或者跨境电商卖家企业的仓库，都已经在配合政府防疫管控的要求，全面停止作业！

梳理相关港口及船公司通知可以看出，虽然上港集团作为城市运行重要保障单位，除受极端恶劣天气影响外，全港各生产单位保持24小时作业，但船公司公告显示，受疫情管控影响，部分提柜点已经停止作业！！

▲堆场提柜点停止作业

当然，上海港最为重要的货源是来自于江浙皖等省份为主的长三角外贸工厂，并非上海本地工厂，因此集卡运输成为一个业界关注的焦点，虽然上海港口和相关部门面对突如其来的新管控做了很多协调工作，但从以下集卡行业的反馈来看，情况非常不乐观！

而且，从3月28日开始，江浙皖3省份的多个地区的高速口对上海车辆的管控措施再升级。包括铜陵、诸暨等地区直接劝返，仙居甚至直接对来自上海集卡司机实施下高速后直接被隔离！

深圳停摆对航运业的影响还没退去，全球最大集装箱港口上海又拉响警报，其叠加效应或将对全球航运和国际物流业带来严重冲击，短期将直接导致上海港航运物流业混乱，长期来看，将助推拥堵、延误和运费上涨！